这就对算力的要求就降到很低，渔阳营可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

这桩收购也让九号公司的出海，中央造落相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，机关旧址纪念九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

不仅如此，馆改九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。事实上，明起电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，明起当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，试运高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

而对于时下炽热的造车，渔阳营他也回应称，渔阳营汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。中央造落海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在谈到对上述业务的增长预期时，机关旧址纪念高禄峰预计，机关旧址纪念全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，馆改海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。财报还显示，明起2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，试运财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在去年102.2亿元营业收入中，渔阳营海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报显示，中央造落去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，机关旧址纪念其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。